نام محصول | شیلنگ هیدرولیک سیم دار |
سایز | 3/8 |
تعداد لایه | یک لایه |
فشار کاری | 180 بار |
کاربرد | صنعتی و فشار بالا |
شیلنگ 3/8 یک لایه سیم
شیلنگ هیدرولیک یک لایه سیم 3/8
شیلنگ هیدرولیک با سایز 3/8 اینچ و یک لایه سیم به این معنا است که قطر داخلی این شیلنگ یک نیم اینچ (حدود 10.6 میلیمتر) است و این شیلنگ از یک لایه سیمی ساخته شده است.
لایههایی که یک شیلنگ هیدرولیک از آن تولید و ساخته می شود معمولاً شامل موارد زیر هستند:
1. لایه داخلی: این لایه به عنوان لایه داخلی شیلنگ عمل میکند و معمولاً از موادی مانند لاستیک نیتریل یا پلی اتلین ساخته میشود. این لایه مقاومت بالایی در برابر روغنها و مواد خورنده دارد.
2. لایه تقویت کننده: به عنوان لایه میانی شیلنگ، این لایه از توری یا سیم فولادی ساخته میشود. مسلح کردن شیلنگ با مواد مقاوم مانند فولاد، قدرت و انعطاف پذیری آن را افزایش میدهد و از شکستن در فشار های کاری بالا جلوگیری میکند.
3. لایه محافظ: این لایه به عنوان لایه حفاظتی بر روی لایه مسلح عمل میکند و از موادی مانند لاستیک نیتریل یا نئوپرن ساخته میشود. این لایه محافظ، شیلنگ را در برابر خوردگی، حرارت و شرایط محیطی مختلف محافظت میکند.
4. لایه خارجی: این لایه نیز از مواد مانند لاستیک نیتریل یا نئوپرن ساخته میشود و وظیفه حفاظت از لایههای داخلی و میانی شیلنگ بر عهده دارد. همچنین، مقاومت بالایی در برابر ضربه و خوردگی دارد.
شیلنگ 3/8 سیم دار یک لایه معمولاً برای انتقال سیالات در سیستمهای هیدرولیک استفاده میشود. سیستمهای هیدرولیک در بسیاری از صنایع مانند خودروسازی، ساختمانسازی، ماشینآلات صنعتی و تولید انرژی استفاده میشوند.
این سیستمها از انتقال نیروی مکانیکی به وسیله فشار سیال بهره میبرند و شیلنگ هیدرولیک 3/8 سیم دار یک لایه در این سیستمها وظیفه انتقال سیال به اجزای مختلف را بر عهده دارد.
به عنوان مثال، در یک خودرو، شیلنگ های صنعتی برای انتقال سیالات هیدرولیک (روغن هیدرولیک یا آب) که معمولاً روغن هیدرولیک استفاده می شود، از سیستم نیروی هیدرولیک برای کنترل فرمان و ترمز خودرو استفاده میشود.
این شیلنگ ها باید بتوانند فشار و نیروی بالایی را تحمل کنند و به طور همزمان سیال را به مناطق مختلفی از خودرو هدایت کنند.
در کل، شیلنگ سیم دار هیدرولیک 3/8 یک لایه برای انتقال سیالات در سیستمهای هیدرولیک بکار میرود و دارای مقاومت بالا در برابر فشار، خوردگی و شرایط محیطی است.